Пуско-наладка оборудования

Цель пуско-наладки для генераторных установок

• Проверить и подкорректировать электрические параметры на выходе.
• Настроить оборудование по требованиям изготовителя, по проекту, согласно с действующими правилами.
• Проконтролировать работу блокировок и аварийной защиты.
• Проверить, насколько схема подключения соответствует установленному режиму.

Как происходит пуско-наладка оборудования

Мы проводим пуско-наладочные работы (ПНР) по окончанию монтажа оборудования, учитываем проектные и требования изготовителя, действуем согласно с правилами и нормами. Инженерные системы, которые указаны в проекте, снабжаем автономными источниками питания.

В процессе проведения ПНР мы учитываем безопасность по:

• Нормам и законам.
• Правилам, определенным настоящей программой.
• Регламенту производителя дизельных электростанций.
• Технике безопасности и внутренним правилам организации, существующим на объекте клиента.

В результате, после наладки оборудования, составляется протокол проведенных ПНР.

Что входит в комплекс ПНР

Внешняя диагностика узлов и агрегатов

Благодаря внешнему осмотру можно определить, насколько проведенная установка оборудования соответствует или не соответствует регламентам изготовителя. Диагностика позволяет проверить наличие поломок в узлах и агрегатах, обнаружить протекание технической жидкости или убедиться в его отсутствии, также заметить посторонние подключения к системе.

Подключение аккумуляторной батареи

Обслуживание АКБ проводится заранее, согласно предписанным изготовителем правилам. Сначала аккумуляторную батарею необходимо привести в рабочее состояние, если в этом есть необходимость, затем подсоединить к низковольтной сети ДЭС. Подключение осуществляется, когда панель управления выключена. В случаях, когда имеется выключатель «массы», его необходимо отключить. После того, как специалисты подключили батарею, они проверяют надежно ли затянуты соединения.

Заправка рабочей и технической жидкости

Заправочные работы проводятся по мануалам на устройство и элементы. Первым делом происходит проверка, затем до заданной нормы доводится охлаждающая жидкость, моторное масло, топливо, электролит в АКБ.

Определение сопротивления в изоляционной обмотке генератора

Перед первым запуском необходимо проверить соответствие величины сопротивления минимально допустимым заводом-изготовителем значениям: обмотке 400 В должно соответствовать не меньше 500 кОм. Для этого специальными инструментами измеряется сопротивление изоляции обмотки статора. Тестирование проходит по инструкции, разработанной для силового генератора.

Замер показателей в других цепях происходит по «Методике измерения сопротивления изоляции».

Проконтролировать получаемые показатели сопротивления ДГУ можно через инструменты динамического контроля изоляционного сопротивления.

Важно! В процессе проверки сопротивления посредством повышенного напряжения необходимо отключить проводники, ведущие от обмотки статора к панели управления, APH и прочим механизмам автоматики.

Цепи и дизель-генераторы, показатель напряжения в которых превышает 1000 В, проходят испытания по индивидуально составленным методикам производителя.

Подключение панели управления и проведение первоначальных настроек

Как только произойдет первое подключение к установке, панель управления необходимо проверить и настроить:

• Произвести программирование элементов (интерфейс взаимодействия, аварийная защита, индикация параметров, входные и выходные сигналы, блокировка и прочее).
• Выставить отображение реального времени и даты, чтобы обеспечить грамотное заполнение журнала событий.
• Проверить, как обрабатываются сигналы, поступающие от кнопки экстренной остановки, в случаях, когда двигатель работает и остановлен.
• Настроить удобный клиенту язык интерфейса.
• Проверить работоспособность панели управления, верное отображение основных параметров, отсутствие или наличие ложных сигналов согласно заводской инструкции.

Проверка работоспособности цепей

Что нуждается в контроле:

• Система подзаряда АКБ – результаты, поступающие от приборов контрольного измерения.
• Подогрев – включение в автоматическом режиме, выключение по достижению определенного температурного значения.

Для того, чтобы проверить цепи собственных нужд, необходимо подать напряжение на цепи подзаряда и подогрева, определенные узлы, а затем проконтролировать их функционирование.

Тестирование работоспособности ДЭС на холостом ходу после первого включения

Перед тем, как запустить установку впервые, специалисты проводят ряд технических мероприятий, указанных в документации изготовителя, для того чтобы:

• Запустить ДЭС в первый раз.
• Включить и запустить установку в случае долгого простоя.

Во время технических настроек нужно: измерить сопротивление изоляции, прокачать масляные и топливные жидкости, вручную провернуть вал, сделать прочие установленные производителем этапы.

Включая оборудование впервые, следует воспользоваться ручным режимом, придерживаться заводских правил по работе с дизельной электростанцией, панелью управления, агрегатами, генератором, двигателем, узлами. Как только двигатель достигнет установленных номинальных оборотов, специалисты сопоставят полученные показатели с заводскими, занесут результаты в документацию.

Остановить установку можно посредством кнопки «Стоп», расположенной на панели управления.

Тестирование защиты двигателя

Тестирование механизма, экстренно останавливающего работу двигателя в случае возникновения неисправностей, осуществляется во время его функционирования на холостом ходу.

В перечень минимально необходимых действий входят следующие тесты:

• Возможность остановки при учете давления масла – происходит по схеме двигателя и панели управления. Включает датчик, имитирующий замыкание вывода.
• Включение системы аварийной остановки – оперативно останавливает работу двигателя, отображает тематическое оповещение.
• Возможность остановки по температурным показателям охлаждающих жидкостей – точно так же происходит по схемам панели управления и двигателя. Как и в первом случае, датчик срабатывает после имитации замыкания вывода.

Остальные разновидности защиты проверяются аналогичным образом: по схемам. Для того, чтобы протестировать, как срабатывает предупреждение по различным сигналам, которые поступают от резистивного датчика, специалисты используют переменный резистор. Итоги тестирования указывают в приложениях, ими дополняют протокол пуско-наладки.

Функционирование генераторов под определенной нагрузкой

Проверять работоспособность дизель-генераторных установок необходимо до того, как они достигнут теплового равновесия, которое происходит в течение 1 часа для ДГУ до 100 кВА и в течение 2 часов для ДГУ 100-1000 кВА. Нагрузка подается в пределах показателей, разрешенных производителем для первого запуска установки: от 50% до 75%.

Период времени, который генератор проведет под нагрузкой, возможно изменить согласно рекомендациям завода-изготовителя, в том числе по техническому заданию клиента. Итоги тестирования заносят в приложения к протоколу пуско-наладки.

Проверка систем синхронизации

Когда перечисленные выше работы окончены, специалисты начинают проведение тестирования системы синхронизации, а вместе с ней – системы распределения нагрузки. Проверки проходят в помещении, в котором расположен комплекс параллельных ДГУ. Процесс тестирования проводится по индивидуальным методикам, которые разработаны для конкретных установок согласно инструкции производителя и техническому заданию клиента.